本报吉林市讯他是国内最早开展航空的运动员之一。2005年，他曾利用牵引风筝成功穿越松花湖；2007年，他牵引风筝穿越塔克拉玛干沙漠。喜欢探险的他，目前正在北京为穿越北美洲和亚洲大陆之间的白令海峡做“功课”。明年3月，他将尝试用牵引风筝滑雪、游泳、攀冰等各种方法实现穿越梦想，他也是第一个尝试穿越白令海峡的中国人。9月22日，记者采访到回“家”向吉林市体育总会申请探险活动的张磊。
曾穿越松花湖和沙漠
2005年，他尝试穿越松花湖前，本报记者曾采访过他。9月16日，张磊从北京返回吉林市，此行的目的是向吉林市体育总会提出穿越白令海峡的有关申请。问及张磊为什么梦想穿越白令海峡？他回答说：“不清楚，我就是喜欢各种极限体验”。但是他确信，穿越活动能够充分检验自己的综合素质，同时推动我国民间探险活动的发展。
吉林市自1989年就有人从事极限运动，并成立极限飞行俱乐部，是全国最早开展航空运动的民间体育组织。一个偶然的机会，张磊与俱乐部的人结识。那时，张磊刚刚大学毕业不久，还在吉化供职。2003年，张磊开始学习滑翔伞，第一次接触自由自在飞翔便欲罢不能。走到哪都是看天气看地形，满脑子想的都是怎样才能飞得更快更爽，以至于他无心工作，干脆辞职专心玩。2003年至今，他一直专注于伞翼极限运动，对滑翔伞与极限风筝运动拥有丰富经验。2005年年初张磊利用牵引风筝成功穿越松花湖；同年一次训练飞行时，摔断了左脚的胫骨和第四腰椎，卧床三个月。因为一年不能从事剧烈运动，张磊自觉空气都变得稀薄。2007年5月，身体刚刚恢复的他再次驾驶牵引风筝穿越塔克拉玛干沙漠，开创中国牵引风筝穿越活动的先河。
穿越需要能力加运气
据了解，白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是连通北美洲和亚洲大陆的最短海上通道。它长约60公里，宽35～86公里，地处亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间，气候极其寒冷，多暴风雪和雾，尤其在10月到次年4月的结冰期气温更是可达－45℃以下，表层冰厚可达2米以上。海峡的水道中心线既是亚洲和北美洲的洲界线还是国际日期变更线。
探险活动对参与者的综合素质要求极高，他们需要有很广泛的专业知识、快速的反应能力、良好的团队协作能力及足够的勇气和意志力，才能保证探险的顺利完成。而此次张磊打算穿越白令海峡，这些素质缺一不可。多年来，有无数的探险者尝试穿越白令海峡，多数人都因为天气、环境等种种原因最终失败。从1998年俄罗斯的Matvey Shparo和他的父亲首次成功穿越白令海峡之后，直到2006年英国人卡尔·布希比和他的搭档法国人季米特里·凯菲尔才第二次徒步穿越成功。
张磊计划明年3月，他将尝试用牵引风筝滑雪、游泳、攀冰等各种方法完成此次穿越活动。张磊坦言：穿越凭借的不仅仅是勇气、能力，还需要好的运气。他希望自己有幸成为第一名尝试穿越白令海峡的中国人。
在京训练储备体能
张磊告诉记者，穿越白令海峡主要的困难来自于严寒、暴风、没有结冰的海水和凶猛的北极熊。为了比英国人更快地安全、顺利地穿越白令海峡，他目前正在北京接受各种训练，包括体能、救护、保护能力等各方面。今年冬季，他还要为这次探险进行特殊训练，即穿着干式潜水服进行水下训练。
吉林市体育总会一名工作人员接到张磊的申请后，对此次探险活动的可行性持质疑态度。因为探险活动所需费用往往在数百万元以上，还需要一个实力强劲的后援团队，这样才能保证探险队员的安全，探险活动还应取得相邻国家的支持。如果不具备这样的实力，穿越只能是遥不可及的梦想。